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LNG-Tankcontainer
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LNG-Tankcontainer

LNG-Tankcontainer

Das Marine LNG Fuel Gas Supply System (FGSS) ist ein integriertes und hochautomatisiertes System zur Handhabung und Lieferung kryogener Flüssigkeiten, das für LNG-betriebene Schiffe entwickelt wurde. Seine Hauptfunktion besteht darin, bei -162 Grad gespeichertes Niederdruck-Flüssigerdgas (LNG) in sauberes Erdgas bei Umgebungstemperatur und reguliertem Druck umzuwandeln und so die Ansauganforderungen von Dual-Fuel-Motoren oder reinen Gasmotoren für Schiffe vollständig zu erfüllen.
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Produkteinführung

LNG-Tankcontainer

 

Modulare LNG-Speicher- und Austauschlösung für maritime und dezentrale Energieanwendungen

 

Der LNG-Kraftstofftankcontainer ist ein mobiler, vakuumisolierter kryogener Druckbehälter, der in voller Übereinstimmung mit den internationalen ISO-Containerabmessungen hergestellt wird. Es ist speziell für die Speicherung und den Transport von Flüssigerdgas (LNG) konzipiert.

 

Dieses Produkt vereint die Funktionen eines Mini-LNG-Empfangsterminals mit der Flexibilität eines multimodalen Transportunternehmens und ermöglicht so den Straßen-, Schienen- und Wasserstraßentransport.

LNG containerized fueling

LNG-Tanktauschmodus

 

Der mobile LNG-Tankcontainer ermöglicht eine schnelle LNG-Versorgung durch vollständigen Tankaustausch und bildet so eine effiziente dezentrale Energielösung.

Betriebsablauf:

 

• Vollständig gefüllter LNG-Tankcontainer wird direkt zum Endverbraucher transportiert

• Leerer Tankcontainer wird vor Ort ausgetauscht

• Behälter werden zum Wiederauffüllen zurückgegeben und in einem geschlossenen-Kreislauf wiederverwendet

Technische Vorteile:

 

• Das herkömmliche Entladen von LNG aus Tankwagen entfällt

 

• Plug{0}}and-LNG-Betankung ohne komplexe Rohrleitungen

 

• Reduzierte Ausfallzeiten und verbesserte Betriebssicherheit

LNG quick refueling solution

Bewährte Marineanwendung

 

 

Zwei 5.000-Tonnen LNG-betriebene Containerschiffe in China haben die LNG-Tankcontainer-Swap-Lösung erfolgreich eingeführt. Jedes Schiff ist mit zwei LNG-Kraftstofftanks in Standardcontainergröße ausgestattet, die jeweils 17 Tonnen LNG fassen und eine Reichweite von bis zu 5.000 km ohne Auftanken während der Reise ermöglichen.

Der LNG-Tankwechselvorgang dauert nur 15–30 Minuten und verkürzt die Betankungszeit im Vergleich zur herkömmlichen LNG-Betankung um 60–70 %. LNG--betriebene Schiffe verursachen deutlich geringere Emissionen als Schiffe mit herkömmlichem Treibstofföl und unterstützen so eine nachhaltige und kohlenstoffarme Schifffahrt.

Technische Spezifikationen

20-Fuß-LNG-Schiffsgasversorgungssystem – Wichtige Spezifikationen

Auslegungsdruck: 1,0 MPa

Medium: LNG

Geometrisches Volumen: 19,4 m³ / 20,6 m³

Abmessungen: 6058 × 2438 × 2591 mm

Leergewicht: 9.785 kg

Nennbruttogewicht: 34.000 kg

Verdampferkapazität: 150 + 80 Nm³/h

Pufferspeichervolumen: 150 L

40-Fuß-LNG-Schiffsgasversorgungssystem – Wichtige Spezifikationen

Auslegungsdruck: 1,0 MPa

Medium: LNG

Geometrisches Volumen: 43,8 m³ / 44,6 m³

Abmessungen: 12192 × 2438 × 2591 mm

Eigengewicht: 16.500 kg

Nennbruttogewicht: 34.000 kg

Verdampferkapazität: 150 + 80 Nm³/h

Pufferspeichervolumen: 150 L

Fabrikschau

 
Unsere Fabrik und Ausrüstung
 
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Unsere Fabrik und Ausrüstung
 
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